售价2028万起全系标配20T8AT第四代胜达如何硬刚汉兰达

  众所周知,胜达是现代汽车非常经典的一款SUV车型,并且因为定位中型SUV,所以某种程度上也代表了北京现代的旗舰。而事实上,作为打进国内汽车市场最早的合资SUV之一,现代胜达可谓是尽占先机,在长达18年的更新迭代中,收获了全球450万消费者的追捧。

  不过,随着第三代胜达进入产品末期,以及随着汉兰达等竞争对手的先后换代,第三代胜达难免有些疲惫。因此,为了提高产品的竞争力,北京现代便事实推出了第四代胜达。

  4月13日,以“挚爱 智达”为主题的北京现代第四代胜达在三亚上市,此次新车全系标配2.0T+8AT动力,共推出了8款车型,售价20.28万-27.28万元。从价格来看,相比

  丰田汉兰达,马自达CX-8等同级对手,第四代胜达仅20万出头的价格确实相当“美腻”。不过,在当下竞争激烈,并且市场增长放缓的SUV市场,价格早已不再是王道,是否有过硬的产品力硬刚对手,才是站稳市场的关键。而下面我们就来看看,第四代胜达到底发生了哪些变化?

  从设计来看,第四代胜达确实和第三代车型有了明显的区别,达到了换代的目的。其实,从菲斯塔开始,到途胜再到现在的第四代胜达,全新的产品形象来源于现代汽车全球最新的设计理念“Sensuous Sportiness”,宛如大嘴一样的倾瀑式进气格栅,虽然评价褒贬不一,但却具有极高的辨识度,能让人一眼就记住它。2019年美女六肖图。前大灯的造型狭长锐利,今天必中四不像图,与贯穿车头的镀铬饰条融为一体,时髦的分体式设计手法,更是成为路上引人注目的焦点所在。

  不过,相比个性时尚的外观设计,第四代胜达的内饰明显要低调居家一些,这也符合其本身的定位。而且相较于海外版,第四代胜达国产后采用了更紧凑的一体化中控风格,电子排挡换成了电子按键,从而提高了中央空间的可利用率。中控台上方采用皮质全包裹(顶配车型),多功能平底式方向盘,10.25英寸悬浮式中控屏,以及空调出风口,多处采用了镀铬装饰。同时还可以为苹果手机直接充电,大大提高了便捷性。

  作为一款一款中型SUV,空间表现无疑是消费者比较在意的产品店。而在这个级别的车型中,汉兰达的空间舒适性表现良好一直都是国内民众所公认的,但是在对比中不难发现。第四代胜达在车身长度以及轴距等方面,都要好于汉兰达。

  不过,在座椅布局方面,第四代胜达采用的是6座布局,而汉兰达提供7座。事实上第四代胜达主推2+2+2座椅布局的6座车型,第二排两个独立座椅都是带有座椅加热功能的“大沙发”,不但无需在第二排“挤”下三个人,且中央通道也能更方便的供乘客进出第三排,并且第四代胜达还是同类车型中唯一同时带有walk through和walk in功能的车型。所以,虽然少了一个座椅,但是在实用性和舒适性会更好一些。同时主推的6座车按政策无需每两年上线检测也省去了不少麻烦,更适合中国家庭。

  在储物空间表现方面,第四代胜达在第三排座椅放倒的状态下,后备箱的纵深达到了1120mm,把第二、三排座椅全部放倒后的纵深达到了2110mm,并且第四代胜达还带有汉兰达全系都不具备的第三排座椅电动收折和第二排座椅一键放倒功能,载物的便利性也是明显要高于汉兰达的。

  在本次发布会上,北京现代的对第四代胜达的科技配置做了这么一个总结——“人无我有、人有我优”。从实际表现看,也确实如此。

  首先要说到的是第四代胜达在主动安全方面搭载的黑科技——HyundaiSmart Sense智心合一系统。多达12项的高级安全驾驶辅助系统,包括RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示,DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)等配置。

  其中BVM盲区影像显示可以在车辆转向过程中根据转向灯信号,将该侧后方影像投射至仪表盘上,避免变道时侧后方盲区车辆带来的安全隐患。SEW安全下车警示功能可以在乘客开门瞬间提醒侧后方有车辆驶过,避免因不注意侧后方来车而出现的危险。ROA后排乘客提醒功能能够通过仪表盘、车辆报警、短信通知等多种方式,杜绝后排乘员被遗忘在车内的危险,有了这个功能就能避免很多因家长粗心大意而造成的安全事故了。

  不过,要说第四代胜达最突出的一个配置,就是它的指纹识别功能。相比起还在用车钥匙解锁的汉兰达,第四代胜达已经一跃成为业内首个将指纹识别应用于量产车上的车型,不用钥匙就能实现开/关车门、启动发动机,非常实用方便,它能识别两组用户指纹,每人3个手指,识别率比传统汽车钥匙更好。系统识别身份后,能自动调整座椅、后视镜、手机互联等设备到上一次用户预设的状态,这种私人定制的享受,相信在汉兰达和锐界上是体会不到的。

  通过以上可以发现,第四代胜达的智能配置极为丰富,对车辆的便捷性、安全性以及智能性都有明显的提升,使其不像汉兰达、途观L、锐界等竞争对手那样只局限于合资品牌的水平。可以说,凭借这些智能配置,它在配置方面的表现可以与豪华品牌车型相提并论。

  对于这么大的一款SUV,消费者也会担心,动力是否够用,油耗是否较高等等。而动力总成方面,新车搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0升涡轮增压发动机,最大功率240马力,在1450至4000转时可以迸发出353牛·米的峰值扭矩,与之相匹配的传动系统为一台8速手自一体变速箱。

  在上市发布会之前,厂家特地给我们安排一段时间的实际试驾体验。从实际感受来说,第四代胜达的动力输出主要还是注重平顺与舒适,但你并不用担心它的动力储备,在你需要的时候只需要深踩下油门,就能够明显的感觉到动力源源不断的从发动机传递到车轮。此外,由于1450转就可以进入到峰值扭矩,在起步时的那种从容以及加速过程中的稳健,对于这个接近两吨重的大家伙来说可以用游刃有余来形容。

  对于第四代胜达而言,这次换代可谓是脱胎换骨,从外到内都有了质的改变。更重要的是,其仅20万出头的售价,比同级对手更加诚意,这也就意味着,用同样的预算购买第四代胜达,会给您带来更多体验的升级,从理性实用的角度来看,第四代胜达可能是这个级别最值得买的家用SUV。